Камерите ще следят както състоянието на релсите, така и работата на машинистите
Българските държавни железници предприемат спешни мерки за подобряване на безопасността в железопътния транспорт, в отговор на зачестилите инциденти с локомотиви през последните месеци. Контролът при движението на влаковете ще бъде значително засилен чрез въвеждането на видеорегистратори.
Всеки локомотив ще бъде оборудван с две камери – една в предната част на влака и втора в кабината на машиниста, която ще документира неговите действия и реакции по време на пътуването. Основната цел на тази мярка е да се улесни и ускори изясняването на причините при евентуални произшествия.
Решението за въвеждане на видеонаблюдение идва след тежкия инцидент от 15 януари, когато два товарни влака се удариха челно край Локорско, при което загинаха двама души.
„Тестово са монтирани две камери. Едната е начело на влака, другата е в кабината„, обясни пред NOVA Кирил Костадинов, член на Съвета на директорите на БДЖ.
Челната камера ще следи за състоянието на железопътната мрежа, докато тази в кабината ще наблюдава уредите и действията на машинистите. Костадинов уточни, че „на този етап проектът е за 40 единици„.
Модернизация на системата за наблюдение
Една от основните цели на видеонаблюдението е да служи при разследване на произшествия. „Досега информация се извличаше от така наречените черни кутии, но те не визуализират и нямат картина„, подчерта Костадинов.
Новата система предвижда камерите да бъдат наблюдавани и от влаковите диспечери, което ще им позволи да реагират в реално време при необходимост. За реализацията на проекта са заделени до 200 000 лева.
Експертите считат, че тези мерки са важна, но не достатъчна стъпка към подобряване на безопасността в железопътния транспорт.
„Хубаво е, че железницата тръгва, но трябват пари. Колкото са инвестициите за техника, толкова трябва да са и за кадри и предварително обучение„, смята професор Симеон Ананиев от „Клъстер Зелен Транспорт“.
Допълнителни мерки за сигурност
Според експерти в сферата, в дългосрочен план са необходими допълнителни мерки за повишаване на безопасността. „Трябва да се продължи обвързването на гарите със системите за сигурност и опазване на обществения ред, с местните органи на власт„, настоя професор Ананиев.
Освен видеорегистраторите, се предвижда и подобряване на GPS системата на влаковете, която ще уведомява превозвачите и диспечерите при превишена скорост, което ще допринесе за своевременна реакция при нарушаване на правилата за движение.
Dunavmost.com
